Nola aurrezten du 40% hutsarteak eta logistikaren alderantzikapena kartoi kutxa tolesgarriekin?

Berriz ebaluatzea Hozketarako Kontener Modeloa

Lehenengo edozein gauza baino lehen, logistikak munduan zeharreko eragiketarik garrantzitsuenetakoa eta gehien kalkulatuenetakoa osatzen du, bereziki tenperatura-sentsibilean den ingurune batean. Kate hotzaren tradizionalak ontzi sendo eta forma finkoko asko erabiltzen ditu, hala nola artozko isolamendua, lastozko kutxak eta plastikozko ontzi handiak. Ontzi hauek isolamendurako eraginkorrak badira ere, logistika-arazo ugari sortzen dituzte bidaia nagusiaren aurretik eta ondoren. Adibidez, ontzi hauen hutsuneak biltegietan espazio gehiegi hartzen dute, itzuleran berreskuratzea kostu handikoa da haien tamaina dela eta, eta mailegu bakar baten ostean sarritan baliogabeak izaten dira eta baztertu egiten dira. Beraz, bidalketa baten ondoren, hondakinak eta kostu errepikakorrak sortzen dituzte. Egia esanez, biltegiratzearekin eta logistikarekin lotutako kostuetan %40 inguru aurrezteko abantailak ez dira soilik merkataritza-taktika bat, baizik eta pusketa bat emanda pentsatzearen eta soluzio arrazional baten bila ibiltzearen emaitza direnak. Erantzuna ontzi estatiko eta bidaia bakarreko batetik aldentzea da, aktibo eta inteligentea den aktibo baterantz. Hemen sartzen da kartoi-foldagarriaren diseinu berria.

Tolesketaren magia: Biltegiratze eta garraioaren kostua murrizten

Gako berriaren funtsa hain sinplea da non harrigarria den: bokatik hutsik dagoenean bokaren bolumena txikitzen da. Pentsatu bateko boka estandarra bezala, hala nola hozketarako ontzi sendo baten tamaina – horrek metro kubiko bat baino gutxiago izango litzateke. Orain pentsatu hozketariari panel batean edo 80% gutxiago behar duen bokatxo batean. Aldaketa bakar honek aurrez aurreko kostua gutxitzen du nabarmen. Milaka ontzi biltegiratzeko behar dituen enpresarentzat, gaineko kostua biltegirako espazioa alokatzen den neurriarekin lotuta dago. Bokak lauak eta tolesgarriak direnean, kate hozketako kaxa kartoi baten espazioa nabarmen gutxitu da. Espazioa askatzen da eta beste inbentario bat biltegiratzeko erabil daiteke, eta baita biltegirako beharrezko espazioa txikitzea ere. Gehiago, bokak hutsik garraiatzen ez direnean, garraioaren kostua ere nabarmen gutxitzen da. Bokak multzo batean garraiatzen dituzu, kamioi bete hutsik eta handiak ez, beraz garraioaren kostua pakete hutsak garraiatzeko sarrera logistikarako alboratzen da eta egunaren amaieran kostu aurrezpen nabarmenak ekartzen ditu.

Itzulerako Bidaia eta Bizi-Zikloa

Itzulerako fluxua kudeatzea hurrengo aurrerapen ekonomikoa da logistikaren alderantzizko bidean. Janari-kidik erabil daitezkeen ontzi erresirkulagarrietan, lagin farmazeutikoetan eta balio handiko elikagai-banaketan bezala, hutsik dauden ontzien itzulera beharrezkoa da. Ezberdintasun handia dago kostuan – itzulerako kostuaren %60 baino gehiago – lauza osatu gabeko edo trinkotu gabeko ontzi batena kontuan hartzen bada, ontzi arin eta zikorragoarekin alderatuta. Erabilerak berriro erabiltzeko moduko modelo ekonomikoki biableek itzulerako kutxak errazak eta ekonomikoki erakargarriak egiten dituzte. Kutxa itzulerakoek erabilerak berriro erabiltzea eta hasierako kutxen berreskurapena bultzatzen dute. Bestalde, kutxa itzulerakoak ziklo anitzeko diseinatuta daude. Bere eraikuntza material sendotik dator, kartoi ondudun trinkoaz, isolamendu-geruzekin, batzuetan islatzaileekin, eta oihal meheko xumez. Behar bezala diseinatuta, kutxok iraunkorrak eta arinak dira, ontzien bizitza hainbat bidaiatan luzatuz eta pakete bakoitzeko prezioa nabarmen murriztuz, horrela itzulerako kutxen kostua gutxituz. %40ko ekonomia orokorraren gainetik dago itzulerako kutxen diseinuaz gain. Sistema osoan %40 baino gehiagoko ekonomia dago itzulerako kutxen barruan, ontzi mehe, arin eta iraunkorretan. Sistema bat dago ontzi mehe, iraunkor eta erraz monta daitezkeenetatik, %40 baino gehiagoko ekonomia ematen duena. Ontzi mehe, arin eta iraunkorrek, montaje errazekoak direnak, %40ko ekonomia sistema sortzen dute. Ontzi mehe, arin eta iraunkorren sistemak daude, montaje errazekoak direnak, eta %40 baino gehiagoko ekonomia ematen dutenak.

Hobeto eta Astinduaren Katea Eraikitzen

Kartonazko kutxak baztertuta, gordegai eta garraio aurrezpen zuzenak lortzen dira, baina harremanik hobeagoa eta kate logistiko arina lortzea ere bai. Kutxa arinak erabiliz kanporako eskaerak betetean garraio pisua murriztu daiteke, eta horrek erregai- eta garraio aurrezpenak dakartza. Beraien formatu laua paketeen inbentarioa denbora jakinean kudeatzeko aukera ematen du. Ez da beharrezkoa aurrez osatu eta kopuru handiak biltegiratzea, lan eta biltegi espazioa aurrezten delako. Produktuaren atzerabide edo bueltan garraiatze kasuetan (hala nola, igarotako produktuak), prozesu berdin eta errazagoa erabili daiteke, eta galera gutxitu egiten da. Marka berezia izatea bilatzen duten enpresa partaideentzat, kutxek gainazal kalitate handikoak dituzte eta argibideak eta marka inprimatzeko aukera eskaintzen dute, logistikako aktibo bat merkataritza-puntuan bihurtuz. Ingurumenez jantzita ere bada, gehienak material erreziklagarri eta ziurtatuekin eginda daudelako. Azkenean, negozio eredua optimizatzea ez da soilik kutxa bat erostea. Paketeen aditzaile batekin lan egitea baizik, kostu osoaren irudi osoa ikus dezakeena. Diseinatzaile trebe batek toleste eta blokeo mekanismo intuitiboak dituen kutxa bat sortu dezake, termikoki errendimendua mantentzen duten muntaiak itxita uzteko. Horrek erakusten du diseinua operazio-ahantzi eta negatibo garrantzigabeen aurkako isolamendu onena dela.