Как намалихме нивото на транспортни щети при клиентите си с 30% чрез оптимизиран дизайн на кашони

В логистиката и електронната търговия има много рискове в веригата на доставки при преместване на продукта от рафта в склада до предна верандата на клиента. Има падания, има натрупвания, има вибрации и има промени във влажността. Всички тези фактори увеличават риска вместо перфектна поръчка да се получи разочарование. През много години, голям брой компании приемаха определен процент щети по време на транспортиране като част от бизнеса. Това беше удар върху крайната цел на осигурените печалби, но беше разход, който се отписваше без втори размисъл. Освен това, перспективата за щети при доставка е доказано, че се променя. Щетите не са компонент или неизбежност в бизнеса. Те са проблем, който може да бъде решен, и решението често не е в продуктите, а в първата линия на отбрана. Тя е в пратките. Научен и стратегически подход към проектирането и избора на кашони е от съществено значение. Успешната история не беше за един магически трик. По-скоро беше за метод, който е повече от просто осигуряване на прост кашон към инженерно проектирана защитна система, специално разработена за живота на продукта. Това проучване очертава ръководния парадокс на сектора на опаковките, който преминава от бреме на разходите към уважаван актив в рамките на организацията. Този парадокс е истинската защита на клиента и уважението към бранда.

Отдалечаване от универсалното решение

За да намалим рязко щетите, първо трябва да променим начина, по който възгледим опаковката. През годините кутията се е възглеждала като стока; най-важното е било най-ниската цена за кутия с подходящ размер. За индустрията на опаковките това води до несъответствие; артам се побира в кутия, която е твърде голяма и позволява съдържанието да се премести, или кутията е твърде слаба за съдържанието и се повреди по време на транзит. За съжаление, това все още е стандартен подход и в началото на процеса за оптимизиране на опаковката, персонализираната кутия се проектира в рамките на този дефектен парадигма. Вместо това е необходим подход като на криминалист. Аналитикът поема продукта и изследва всеки детайл. Колко тежко е? Какви са неговите размери? Къде е центърът на масата? Кои точки са най-крехки? След като това бъде извършено, се анализира пътят на дистрибуция, за да се определи колко пъти ще се предава от ръка на ръка, какви транспортни методи ще се използват, как ще бъде съхраняван артамът и колко бързо ще трябва да се достъпва. Всичко това се използва за изграждане на проектен план за опаковка. Например, клиент, който е дистрибутор на много крехко стъкло, ще има принципно различни нужди от клиент, чийто продукт са тежки и плътни автопомощни части.

Когато всяка кашон е третиран като персонализиран доставен елемент, вместо като един от възможните варианти в рамките на голяма пратка от кашони, рисковете и въздействащите сили, които един кашон ще претърпи, могат да бъдат по-добре оценени и управлявани. Този модел на стратегическо партньорство преобразява доставчика от пасивен получател на поръчки в активен и ангажиран решавач на проблеми, което прави импулса да се закупува опаковка по-съобразен с целите за намаляване на загуби и по-добро отваряне на опаковката.

Инженерните принципи на кашон, устойчив на повреди

След като бъде определен набросък, се започва да се прилагат инженерни принципи, които осигуряват кутията и съдържанието ѝ срещу най-често срещаните повреди. Първото е оптимизация. Наличие на правилния профил на вълната и грамаж на хартията за вълнистата картонена дъска е необходимо за структурната цялостност. Ако продукът е по-тежък или веригата на доставки е по-дълга, е необходима двустенна дъска. Ако обаче продукът е лек, може би ще бъде достатърна здрава едностенна конструкция. Въпреки това, дизайна на кутията сама по себе си е също толкова критичен. Техники като оптимизиране на размерите на кутията, за да се използва възможно най-малко празно пространство (без да се компрометира подходящото вътрешно омекотяване), вътрешни ъглови усилвания, балансиран дизайн на индустриалните ленти за разкъсване и най-важно, умено позиране, за да се избегнат слабости на кутията при отваряне, са всички жизненоважни за издръжливостта. Второто е вътрешно имобилизиране. Самият продукт е потенциална точка на повреда, затова имобилизирането е ключово. Инженерни форми, които задържат продукта на място, са изключително ефективни, тъй като могат да поддържат продукта и като страничен ефект да абсорбират енергия от ударите. Третото е овладяването на затваряне и запечатване. Автоматизирано лепене и подходящи адхезиви осигуряват правилното количество лепило, за да се предотвратят случайни отваряния и да се задържат краищата здраво залепени по време на структурни движения в процеса на опаковане.

Решенията, взети при проектирането на тези инженерни системи, не са произволни, а се базират на индустрийни стандарти като теста за кутийна компресия (BCT) и тестове за натиск по ръбовете, които определят теглото и издръжливостта на кашоните при съхранение и когато са натрупани. Използват се най-добри практики за създаване на пълна защитна система, при която външната обвивка и вътрешният пълнител работят заедно.

Как по-интелигентното опаковане прави разлика

Най-важното и непосредствено полза е по-малко настъпване на щети и въпреки че щетите са по-малко количествено, уникалните предимства от ефективния дизайн на кашони обхващат осведоменост за марката и подобряване на ефективността на показателите с 30%. Всяко искане за щета води до отрицателни приходи. Замяна, повторно изпращане и труд за връщане ръчно увеличават разходите. Спестяванията от по-ниски разходи лесно се забравят. По-малко боклуци от празни кашони означава по-малко човешки усилия за поправка и манипулиране на кашон. По-леки пакети намаляват транспортните разходи. Разходите за отстраняване на отпадъците от опаковки са по-ниски. Представете си това от гледна точка на потребителско изживяване, марка и лоялност на клиентите. Добавете бонуси за лоялност към клиентите като липса на оплаквания за щети от доставени продукти. Споделянията в социалните медии за положителен имидж на марката могат да последват от прецизно създадени, качествени, устойчиви на щети опаковки, които намаляват отрицателните отзиви и увеличават положителните. Лесно можем да предвидим, че запечатаните кашони опростяват работните процеси при опаковане. По-малко шаблони за запечатани кашони, които трябва да се отварят, подреждат и опаковат при сглобяване на кашони, означава по-малко умора на работната ръка.

За Zoyo Printing успехът отива по-далеч от просто измерване на стойността в пратени кашони и вижда стойността в помощта за клиентите да формират по-интелигентен дизайн и да изградят по-силна, по-печеливша и устойчива марка.

Създаване на култура на непрекъснато подобрение

Намалението с 30% е значимо постижение; въпреки това, все още има предстояща работа. В логистиката се наблюдава голяма динамика поради постоянните промени в доставъчните вериги, дизайна на продуктите и начина, по който превозвачите обработват стоките. Затова последният стълб е формирането на култура на непрекъснато подобрение и съвместна работа, базирана на данни. Това означава внедряване на процеси и процедури за проследяване и докладване на щети, както и установяване на процес за тяхния анализ. Например, ако осъвременим клиентите си и им предоставим инструменти за докладване на щети, ще разполагаме с подробен анализ на основната причина или причините за щетите. Тези данни са от решаващо значение за усъвършенстване на дизайна. Освен това, е важно да се следи как опаковката се представя при различни нива на продажби, за да гарантираме актуалността на проекта. Връзката се трансформира в по-проактивен диалог, базиран на данни. Например, ценно е да знаем предварително дали клиент ще разширява дейността си в международен мащаб, за да можем да анализираме и адаптираме опаковката към по-дълги преходни периоди и различни среди. Такова проактивно сътрудничество гарантира, че опаковката постоянно еволюира и не е статична. По този начин опаковката защитава вашия бизнес и осигурява постигане на ефективност. Оптимизираният картон в този модел не е окончателен продукт, а компонент от операционното изпълнение на бизнеса, който трябва да бъде гъвкав и постоянно адаптируем към нови предизвикателства.