Како смо смањили стопу оштећења у испоруци наших купаца за 30% кроз оптимизовани дизајн картонских паковања

У логистици и електронској трговини, у ланцу снабдевања постоји много ризика од добијања производа са полице складишта до предње веранде купца. Постоје капи, има натрупања, постоје вибрације, и постоје промене влажности. Сви ризикују да створију савршен поредак, а уместо тога, да створимо разочарање. Дуге године, многе компаније су прихватиле проценат штете током превоза као део пословања. То је био удар на доње линије осигураних профита, али то је био чланак који је списао без другог размишљања. Осим тога, доказано је да се перспектива штете од бродова мења. Штета није компонента или неизбежност у бизнису. То је проблем који се може решити, а решење често није у производима, већ у основној линији одбране. То је у кутији за испоруку. Научни и стратешки приступ дизајну и избору картонских пакова је од суштинског значаја. Успех није био резултат једног магичног трика. То је био начин који је био више од једноставне кутије за инжењерски дизајн заштитног система посебно дизајниран за живот производа. Ова истрага оцртава водећи парадокс сектора паковања који иде од трошковог оптерећења до поштоване средње у организацији. Овај парадокс је права заштита купца и поштовање бренда.

Прелазак са решења које је једномерно

Да бисмо драстично смањили штету, прво морамо променити начин на који гледамо на паковање. Годинама је кутија била посматрана као роба; најнижа цена за кутију одговарајуће величине била је најважнија. За паковање као индустрију, то доводи до несагласности; производ је угрупљен у кутију која је превише велика и омогућава да се садржај помера, или кутија је превише слаба за садржај и не успева у средини транзита. Нажалост, ово је и даље стандардни приступ, и на почетку процеса оптимизације паковања, прилагођена кутија је изграђена под овом погрешном парадигмом. Уместо тога, потребан је судски приступ. Аналитик ће узети производ и испитати сваки детаљ. Колико је тежа? Које су његове димензије? Где је центар масе? Које су тачке најкрехкије? Када се то уради, анализира се пут дистрибуције како би се утврдило колико ће се руку мењати, које ће се методе транспорта користити, како ће се производ чувати и колико брзо ће бити потребно да се он привуче. Све ово се користи за изградњу плана дизајна паковања. На пример, купац који је дистрибутер високо крхких стаклених производа имаће фундаментално различите потребе од клијента чији је производ тешки и густи аутомобилски делови.

Када се сваки картон третира као снабдевање на задатке, уместо једне опције из опсеге картона, ризици и силе са којима ће се картон суочити могу се боље проценити и управљати. Овај модел стратешког партнерства трансмутира добављача из пасивног пријемника налога за куповину у активног и ангажованог решавача проблема, чинећи импулс за куповину паковања ближе у складу са циљевима смањења губитака и бољег откуповања паковања.

Инжењерски принципи картонског пакета који се не оштећује

Када се одлучи за оцртање, почиње се бавити инжењерским принципима који подржавају кутију и њен садржај против најчешћих неуспеха. Први је оптимизација. Да би се осигурала структурна интегритет, неопходан је прави профил флајта и грам папира за таласно плоче. Ако је производ тежији или ланц снабдевања дужи, потребна је плоча са двоструким зидовима. Међутим, ако је производ лаган, довољно је да се изгради чврста конструкција са једним зидом. Међутим, дизајн самог кутије је исто тако критичан. Технике као што су оптимизација димензија кутије како би се искористило што мање празног простора (а истовремено се омогућило одговарајуће унутрашње гушење), унутрашње појачање углова, уравнотежени дизајн индустријских трака за рушење и што је најважније, паметно постављање како би се избегло слабост ку Друга је унутрашња иммобилизација. Сам производ је потенцијална тачка оштећења и тако је иммобилизација кључна. Инжењерски штампачи за држање производа на месту су изузетно ефикасни јер су у стању да суспендирају производ, а као нуспроизвод апсорбују енергију од удара. Треће је мајсторство затварања и запечаћивања. Автоматска лепила и одговарајући лепила осигурају да се нанесе исправна количина лепила како би се спречили случајни отварање и да се причвршћени поклопаци сигурно залепљају током структурних покрета процеса паковања.

Одлуке које се доносе у дизајну ових инжењерских система нису произвољне, већ се заснивају на индустријским стандардима као што су тест компресије кутије (БЦТ) и тестови смањења ивица који квантификују тежину и трајност кутија када се чувају и када се спа Најбоље праксе се користе за стварање комплетног заштитног система који чини да спољашњи поклоп и унутрашњи пломби раде заједно.

Како паметније паковање утиче

Непосредна и најбоља корист је мање оштећења и иако постоји мање квантификованих штета, јединствене предности ефикасног дизајна картонског случаја се крећу до познатости бренда и побољшања ефикасности метрике за 30%. Сваки захтев за штету резултира негативним приходом. Замена, поново испорука и повратак радног снага ручно повећавају трошкове. Уштеда на утицај у нижим трошковима, лако заборављена. Мање празног паковања значи мање људске снаге за поправку и манипулисање кутијом. Лаки пакети су јефтинији. Трошкови уклањања отпада од паковања су нижи. Замислите ово са искуства, бренда и притока лојалности клијената. Додајте предности лојалности купца на не оштећење жалбе од испоручених производа. Поделе друштвених медија у позитивном имиџу бренда могу се следити од прецизно креираног, квалитетног, отпорног на оштећење паковања, побољшања негативних прегледа док се повећавају позитивни. Лако можемо предвидети запечаћене кутије, а рационализирати радне потоке паковања. Мање запечаћене кутије за отварање, спајање и картон током паковања у монтиране кутије једнаке су мањој умори у радном току.

За Зојо штампу, успех прелази изван просто мерења вредности у кутијама које се испоручују, и види вредност у помагању клијентима да обликују интелигентнији дизајн и граде јачи и профитабилнији и отпорнији бренд.

Успостављање културе континуираног побољшања

Смањење од 30% је значајно достигнуће; међутим, још много посла треба урадити. Постоји много кретања у логистици због сталне промене ланца снабдевања, дизајна производа и начина на који превозници управљају стварима. Стога, последњи стуб је стварање културе континуираног побољшања и сарадње засноване на подацима. То је постављање процеса и процедура за праћење и пријављивање штете, а затим постављање процеса за анализу. На пример, ако оспособљавамо наше клијенте и пружимо им алате за пријављивање штете, имаћемо детаљну анализу коренског узрока или узрока штете. Ови подаци су критични за побољшање дизајна. Такође, када се поставим за циљ да ухватимо како паковање функционише на различитим нивоима продаје или са различитим нивоима продаје, осигуравамо да дизајн остане релевантан. Однос се мења у активнији дијалог са подацима. На пример, вредно је унапред знати да ли се клијент шири на међународне локације како бисмо могли анализирати и прилагодити паковање да одговара дужим временом транзита и различитим окружењима. Ова проактивна сарадња осигурава да се паковање увек развија, а не статично. Тако паковање штити ваш посао и повећава ефикасност.Оптимизована паковања у овом моделу нису коначни производ. Уместо тога, то је компонента оперативне изврсности предузећа, намењена да буде агилна и стално прилагодљива новим изазовима.